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232024-08
輪胎企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品做推廣是非常重要的，現(xiàn)在自媒體時(shí)代，輪胎企業(yè)自身就可以完成傳播銷(xiāo)售的步驟。依賴(lài)于發(fā)達(dá)的社交媒體、通過(guò)文字、視頻等形式可以精準(zhǔn)的找到潛在消費(fèi)者，增加商業(yè)成功的機(jī)會(huì)。 消費(fèi)者通過(guò)搜索引擎、社交工具、電商平臺(tái)等都可以很快速詳細(xì)的了解品牌產(chǎn)品，同時(shí)這些平臺(tái)也是各大輪胎企業(yè)**
+查看全文042024-08
據(jù)中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)消息，7月19日，印度財(cái)政部稅收局發(fā)布第03/2024-Customs(CVD)號(hào)通報(bào)稱(chēng)，接受印度商工部于2024年4月22日對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)的卡客車(chē)輪胎（New Pneumatic Radial Tyres for buses and lorries）作出的***次反
+查看全文032024-08
我們之前看過(guò)全球頭部輪胎企業(yè)的財(cái)報(bào)——在配套、替換有著更高占有率優(yōu)勢(shì)的加持下，其仍出現(xiàn)了7.8%的銷(xiāo)售額下滑。 可見(jiàn)特種輪胎在今年第二季度表現(xiàn)之差。 但是因?yàn)槿允怯小袄笨蓤D（接近20%的高利潤(rùn)），仍然不少輪胎企業(yè)對(duì)這一市場(chǎng)趨之若鶩。 此外，該行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”在第二季度
+查看全文182024-07
7月18日，海關(guān)總署發(fā)布2024年6月份輪胎出口數(shù)據(jù)。 輪胎世界網(wǎng)獲悉，6月，中國(guó)輪胎出口量，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。 數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，中國(guó)橡膠輪胎出口總量，為88萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.6%。 這一數(shù)據(jù)，比5月份增長(zhǎng)11萬(wàn)噸。 出口金額約為154.36億元，同比增長(zhǎng)8.5%
+查看全文162024-07
作為世界主要的輪胎市場(chǎng)、中、美、歐都非常重要，在中國(guó)很多的外資企業(yè)早已建立工廠，源源不斷的供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。而中國(guó)輪胎企業(yè)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的方式則復(fù)雜得多，在中國(guó)或東南亞等地的工廠生產(chǎn)的輪胎需要坐船跨越茫茫大洋。在日益紛繁復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)下，占領(lǐng)全球市場(chǎng)的難度要大得多。 01 走向
+查看全文132024-07
時(shí)間進(jìn)入7月，歐盟一項(xiàng)重要法案生效，將對(duì)于在歐洲銷(xiāo)售的輪胎產(chǎn)生重大影響。歐盟法規(guī)R117-04正式生效，該法規(guī)對(duì)于輪胎的濕地抓地力、節(jié)能滾阻、噪音、排放都做了特別的規(guī)定，使得輪胎必須提升性能安全和環(huán)保，以滿足更加嚴(yán)格的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)了解，不少輪胎企業(yè)對(duì)于法規(guī)表示支持，對(duì)于輪胎被磨損
+查看全文062024-07
轉(zhuǎn)眼已是7月份，半年已過(guò)，下半年輪胎市場(chǎng)如何發(fā)展，相比輪胎市場(chǎng)每個(gè)人都會(huì)很關(guān)心。咱們先來(lái)看看輪胎原材料市場(chǎng)。 橡膠價(jià)格波動(dòng) 生意社報(bào)道顯示，2024年上半年受成本走高、供應(yīng)相對(duì)偏緊、需求支撐等因素影響，橡膠行情回暖價(jià)格上漲，其中天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠漲幅分別達(dá)到11.33%、
+查看全文062024-07
外媒報(bào)道顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告稱(chēng)，歐盟委員會(huì)在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)（BEV）進(jìn)行為期九個(gè)月的反補(bǔ)貼調(diào)查后，決定對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。 臨時(shí)關(guān)稅適用于部分中國(guó)生產(chǎn)商，分別為：比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的中國(guó)生產(chǎn)商將
+查看全文132024-06
導(dǎo)讀：中印輪胎出口行業(yè)的差距有多大？ 編輯：轅轍 來(lái)源：綜合信息 作為僅次于中國(guó)和美國(guó)的全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)，印度輪胎行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，頭部企業(yè)開(kāi)始以取代中國(guó)輪胎為目標(biāo)，加強(qiáng)與中國(guó)品牌的抗衡競(jìng)爭(zhēng)。 尤其在出口市場(chǎng)，印度不斷加強(qiáng)品牌建設(shè)和高端化轉(zhuǎn)型，在歐美等西
+查看全文072024-06
自1934年中國(guó)的***條輪胎生產(chǎn)成功到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去了80多年，中國(guó)的輪胎行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。中國(guó)輪胎行業(yè)的飛速發(fā)展是自改革開(kāi)放以后，中國(guó)輪胎的逐漸從量變轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)變。 輪胎發(fā)展初期（1934-1977） 1934年10月8日，***條國(guó)產(chǎn)輪胎轎車(chē)輪胎研發(fā)成功，它是由
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